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http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/25373
Title: | Soluciones viales en sectores congestionados de Guayaquil. |
Authors: | Campoverde Yerovi, Carlos Andrés Moggia Loor, Fernando Ignacio |
metadata.dc.contributor.advisor: | Von Buchwald de Janon, Federico |
Keywords: | SOLUCIÓN VIAL;TRANSPORTE PÚBLICO;CONTEOS VEHICULARES;DISEÑO VIAL;MOVILIDAD URBANA |
Issue Date: | 8-Sep-2025 |
Publisher: | Universidad Católica de Santiago de Guayaquil |
Abstract: | In growing cities, vehicular traffic causes significant losses in terms of time, social interaction, and economic activity, which is why road solutions are needed to optimize urban mobility. In this research, four specific points were studied to propose improvements, which were verified using VISSIM vehicle simulation software, licensed by CONSULAUDI CIA LTDA. The first alternative consisted of moving a traffic light and its corresponding pedestrian crossing, based on the verification of queue lengths. The second included the redesign of the Metrovía system crossing under the bridge piers and the progressive reduction of lanes, which made it possible to eliminate an existing traffic light. The third proposed maintaining four lanes on the road to the coast in the direction of the city until the fork with Av. del Bombero and Av. Rodríguez Bonín. Finally, the fourth alternative, for the coastal road, proposed the creation of a parking lane where public transport could stop to pick up or drop off passengers without obstructing one of the three main lanes, and a new U-turn with acceleration and deceleration lanes. The results show that the proposed solutions are viable and will contribute to improving the efficiency of the roads analyzed, reducing delays and congestion. |
Description: | En las ciudades en crecimiento, el tráfico vehicular genera pérdidas significativas de tiempo, sociales y económicas, por lo cual se necesitan soluciones viales para que se optimice la movilidad urbana. En la presente investigación se realizó el estudio de 4 puntos en específico para plantear mejoras, que fueron verificadas en el software de simulación vehicular VISSIM, licencia la cual fue facilitada por la empresa CONSULAUDI CIA LTDA. La primera alternativa consistió en el desplazamiento de un semáforo y su correspondiente paso peatonal, a partir de la verificación de longitudes de cola. La segunda incluyó el rediseño del cruce del sistema Metrovía bajo las pilas de un puente y la reducción progresiva de carriles, lo que permitió eliminar un semáforo existente. La tercera propuso mantener cuatro carriles en la vía a la costa sentido hacia la ciudad hasta la bifurcación con la Av. del bombero y la Av. Rodríguez Bonín. Finalmente, la cuarta alternativa, de la vía a la costa, planteó la creación de un carril de estacionamiento, donde el transporte público pueda hacer detenciones para recoger o dejar pasajeros sin obstruir uno de los 3 carriles principales y un nuevo retorno en U con carriles de aceleración y desaceleración. En los resultados se puede evidenciar que las soluciones planteadas son viables y contribuirán para la mejor eficiencia de las vías analizadas, reduciendo tiempos de demora y la congestión. |
URI: | http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/25373 |
Appears in Collections: | Trabajos de Titulación - Carrera de Ingeniería Civil |
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