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http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/12322
Titre: | Análisis de la consolidación de transporte marítimo en Ecuador y su afectación en los costos de exportación del camarón hacia el mercado asiático. Estudio de caso de una Empresa Anónima. |
Auteur(s): | Narváez Avilés, Allison Nicole Solórzano Villamar, Andrea Patricia |
metadata.dc.contributor.advisor: | Galarza Hernández, Max Alberto |
Mots-clés: | CONSOLIDADORAS DE CARGAS;LÍNEAS NAVIERAS;EXPORTACIÓN DE CAMARÓN;GLOBALIZACIÓN;TRANSPORTE MARÍTIMO;MERCADO INTERNACIONAL |
Date de publication: | 21-mar-2019 |
Editeur: | Universidad Católica de Santiago de Guayaquil |
Résumé: | Over the last few years, thanks to the rise of globalization and the opening of new international markets, maritime transport has become one of the most important industries in the world. Currently, 90% of world trade is distributed by this means, this has led the industry to innovate its processes. As a result of this phenomenon, the containerization appears and next to it, the companies in charge of their manipulation to be able to carry out the process of export and import in a more efficient way with the purpose of contributing to the exporter to minimize their costs and streamline processes. From the beginning, maritime transport has been the shipping, however, due to the large number of marketing has been opened to the consolidators and shippers. Since, there is a large number of small and medium enterprises that operate with containerized shipping, but do not meet the minimum volume requirements to fill a container. That is why, this analysis aims to detail the cost-benefit that the Ecuadorian exporter has when choosing a shipping company instead of another in order to reduce their costs and expedite the process, to send their containerized cargo from the country of origin to the country of destination. In order to carry out this analysis, it has been decided to take as a reference a shrimp packaging and marketing company; whose exports have as main destination the Asian continent. |
Description: | A lo largo de los últimos años, gracias al auge de la globalización y la apertura de nuevos mercados internacionales, el transporte marítimo se ha convertido en una de las industrias más importantes del mundo. Actualmente, el 90% del comercio mundial es distribuido por este medio, esto ha conllevado a la industria a innovar sus procesos. A raíz de este fenómeno, aparece la contenerización y junto a ella, las empresas encargadas de su manipuleo para poder llevar a cabo el proceso de exportación e importación de una manera más eficaz con el fin de contribuir al exportador a minimizar sus costos y agilizar procesos. Desde un comienzo, en el transporte marítimo han existido las navieras, sin embargo, debido al gran número de comercialización se ha dado apertura a las consolidadoras y embarcadores. Puesto que, existe un gran número de pequeñas y medianas empresas que operan con el transporte marítimo contenedorizado de carga, pero no cumplen con los requerimientos mínimos de volumen para llenar un contenedor. Es por esto que, el presente análisis pretende detallar el costebeneficio que el exportador ecuatoriano tiene a la hora de elegir una empresa de transporte marítimo en lugar de otra con el fin de reducir sus costos y agilizar el proceso, para enviar su carga contenerizada desde el país de origen hasta el país de destino. Con el objetivo de efectuar dicho análisis, se ha decidido tomar como referencia a una empresa productora, empacadora y comercializadora de camarón; cuyas exportaciones tienen como principal destino el continente asiático. |
URI/URL: | http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/12322 |
Collection(s) : | Trabajos de Titulación - Carrera de Comercio y Finanzas Internacionales |
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