DSpace logo
Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/9646
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorVélez Coello, José Miguel-
dc.contributor.authorVallejo Aragundi, Christopher Alejandro-
dc.date.accessioned2017-12-06T16:20:59Z-
dc.date.available2017-12-06T16:20:59Z-
dc.date.issued2017-09-06-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/9646-
dc.descriptionLa legislación en materia de Derecho Marítimo en el Ecuador se encuentra desactualizada, el mundo del comercio marítimo se encuentra en constante desarrollo e inclusive muchos de los tratados internacionales, incluyendo algunos de aquellos a los que nuestro país se encuentra suscrito, son criticados por no adaptarse a la realidad moderna y la comunidad internacional busca la entrada en vigor de nuevos tratados que solucionen estos problemas. Las Averías Gruesas y la determinación de responsabilidad en los contratos de transporte de mercaderías por vía marítima son de los temas más controvertidos, en el sector del comercio exterior no existe la tan necesaria unidad de criterios que permitan una armonía entre las partes que busquen involucrarse en una aventura marítima de esta naturaleza, por lo que los conflictos contractuales y extracontractuales son frecuentes y no es sencillo llegar a una solución adecuada. El presente trabajo busca ampliar el panorama con respecto a estos temas y ofrecer una solución para que el Ecuador compita con las potencias en Derecho Marítimo del mundo entero.en_US
dc.description.abstractRegulations in Maritime Law matter in Ecuador are outdated, the world of maritime trade is in constant development and even most of international treaties, including some of those our country has signed, are criticized because they don’t adapt to modern reality and international community is looking for new agreements to come into force that give solutions for these problems. General Averages and determination of liabilities in contracts for the carriage of goods by sea are some of the most controverted topics, in foreign trade sector there isn’t the necessary unitof judgement that allow for a harmony between those who are looking for a partnership to put off in a marine adventure of this nature, that’s why contractual and extra-contractual disagreements are frequent and it’s not simple to come to an adequate solution. This work looks to broaden the picture inthese topics and to offer a solution so Ecuador can compete with Maritime Law powers around.en_US
dc.formatapplication/pdfen_US
dc.language.isospaen_US
dc.publisherUniversidad Católica de Santiago de Guayaquilen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/en_US
dc.subjectDERECHO MARÍTIMOen_US
dc.subjectTRATADOS INTERNACIONALESen_US
dc.subjectTRANSPORTE DE MERCADERÍASen_US
dc.subjectRESPONSABILIDAD CONTRACTUALen_US
dc.subjectRIESGOS DE TRANSPORTEen_US
dc.titleLa avería gruesa y la determinación de responsabilidad en los contratos de transporte de mercaderías por vía marítima en la legislación ecuatoriana.en_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisen_US
Aparece en las colecciones: Trabajos de Titulación - Carrera de Derecho

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
T-UCSG-PRE-JUR-DER-204.pdf1,21 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons