 |
Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/5666Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Mena Campoverde, Carolina Luxari | - |
| dc.contributor.author | Noblecilla Rivadeneira, Franklin Alberto | - |
| dc.date.accessioned | 2016-06-24T18:33:12Z | - |
| dc.date.available | 2016-06-24T18:33:12Z | - |
| dc.date.issued | 2016-03-22 | - |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/5666 | - |
| dc.description | El objetivo de este trabajo es crear una empresa Operadora Portuaria que explote al máximo los beneficios que tiene el puerto de Puerto Bolívar, para esto se realizó un plan de negocios, donde se analizaron los beneficios del puerto para aplicarlos a la optimización de recursos. Nuestros objetivos están dirigidos a conocer el impacto de la empresa, estableciendo una organización muy bien estructurada, analizando el estudio financiero para tomar la decisión de implementar la empresa de una manera inteligente. Para el desarrollo del proyecto se utilizó un plan de negocios, plan de marketing, investigación de mercados vía encuesta para la recolección de información cuantitativa del mercado, se propuso estrategias de mercadeo para que con nuestros servicios podamos acceder al nicho de mercado y finalmente se realizó un análisis económico financiero del proyecto. Las Operadoras Portuarias han centrado sus actividades en servicios a la carga y al buque, dejando a un lado los servicios complementarios, lo cual nos proporcionó una ventaja ya que se analizó las oportunidades y preparó las estrategias debidas para la implementación de estos servicios, por lo que la introducción de nuestra empresa tiene mayor proyección, brindado oportunidades y mejorando la calidad de trabajos existentes. El análisis del estudio nos indicó que debemos trabajar en conjunto con el puerto de Guayaquil, hasta que la empresa YILPORT inicie con el cambio y mejoramiento continuo del puerto de Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar, por lo que entre los dos puertos SILPORT captará 437 buques anuales, siendo 36 mensuales. Financieramente el proyecto es viable siendo la inversión inicial de $323.116,85 de los cuales el 30% es aportación de los socios y el 70% es financiado con la Corporación Financiera Nacional, la recuperación de la inversión será en cuatro años, cuatro meses. La factibilidad del proyecto se confirma ya que tiene un VAN positivo de $ 45.677,18 con una TMAR de 9.26%, la tasa interna de retorno es de 15% y la rentabilidad es de $1,14 por cada dólar invertido, obteniendo el resultado positivo para la puesta en marcha de este proyecto. | en_US |
| dc.format | application/pdf | en_US |
| dc.language.iso | spa | en_US |
| dc.publisher | Universidad Católica de Santiago de Guayaquil | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | - |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | - |
| dc.subject | PLAN DE NEGOCIO | en_US |
| dc.subject | ANÁLISIS FINANCIERO | en_US |
| dc.subject | MARKETING ESTRATÉGICO | en_US |
| dc.subject | CALIDAD DE SERVICIO | en_US |
| dc.title | Estudio de viabilidad para la creación de una Empresa Operadora Portuaria en la ciudad de Machala. | en_US |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | en_US |
| Aparece en las colecciones: | Trabajos de Titulación - Carrera de Administración de Empresas (SED) | |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| T-UCSG-PRE-ECO-MD-ADM-51.pdf | 12,47 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons
