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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorDe Abreu Ferreira, José Antonio-
dc.contributor.authorDiaz Casanova, María José-
dc.contributor.authorGil Salazar, Ariana Nicole-
dc.date.accessioned2022-10-31T19:57:15Z-
dc.date.available2022-10-31T19:57:15Z-
dc.date.issued2022-09-19-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/19835-
dc.descriptionEste trabajo busca presentar un análisis sobre cómo afecta el aumento de los costos de los fletes marítimos en las cadenas de suministro a los exportadores del cantón Guayaquil para así poder brindar posibles soluciones. La enfermedad pandémica ha contribuido desequilibrios de todo el mundo que han perjudicado el aumento en los costos de los fletes del transporte marítimo. La creciente demanda de bienes de consumo duraderos a partir de Asia y, los “cuellos de botella” del lado de la oferta creados por las limitaciones sanitarias en los puertos y terminales, han contribuido a un alza histórica de los precios de envío y un retraso en las entregas, ocasionando que a inicios de 2021 la oferta llegara a mínimos históricos. Los costos del flete en contenedores iniciaron a subir en la segunda mitad de 2020, e incrementaron todavía más 2021 en numerosas rutas comerciales, llegando a triplicarse comparativamente con los registros de 2020. Según el Universal Container Freight Index, a partir de diciembre de 2020, se inició a registrar un ascenso sostenido en el precio de mandar un contenedor de unidad equivalente a 40 pies (Bernal N. G., 2022). Se investigaron diferentes temas, tales como, las principales consecuencias que se generaron, las razones que lo causa, tipos de contenedores, todo sobre el transporte marítimo, se realizó una recopilación de 40 empresas para realizar una encuesta y asi tener mayor veracidad en nuestro análisis.en_US
dc.description.abstractThis paper seeks to present an analysis of how rising ocean freight costs affect supply chains for exporters in Guayaquil in order to provide possible solutions. The pandemic disease has contributed to imbalances around the world that have adversely affected the increase in ocean freight costs. Growing demand for consumer durables from Asia and supply-side "bottlenecks" created by sanitary constraints at ports and terminals have contributed to historically high shipping rates and delayed deliveries, causing supply to reach historic lows in early 2021. Containerized freight costs began to rise in the second half of 2020, and increased further in 2021 on numerous trade lanes, tripling compared to 2020 records. According to the Universal Container Freight Index, from December 2020, a steady rise in the price of shipping a 40-foot equivalent unit container began to be recorded (Bernal N. G., 2022). Different topics were investigated, such as, the main consequences that were generated, the reasons that cause it, types of containers, everything about maritime transportation, a compilation of 40 companies was made to conduct a survey and thus have greater veracity in our analysis.en_US
dc.formatapplication/pdfen_US
dc.language.isospaen_US
dc.publisherUniversidad Católica de Santiago de Guayaquilen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/en_US
dc.subjectFINANZAS Y COMERCIOen_US
dc.subjectPOLÍTICA ECONÓMICAen_US
dc.subjectCOMERCIO EXTERIORen_US
dc.subjectEXPORTACIÓNen_US
dc.subjectMATERIALES Y PRODUCTOSen_US
dc.titleAnálisis del impacto en el aumento de los costos de los fletes marítimos, dentro de las cadenas de suministros, manejados por los exportadores del Cantón Guayaquil.en_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisen_US
Aparece en las colecciones: Trabajos de Titulación - Carrera de Negocios Internacionales

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