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http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/17668Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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| dc.contributor.advisor | Alcívar Avilés, María Josefina | - |
| dc.contributor.advisor | Chávez García, Jack Alfredo | - |
| dc.contributor.advisor | Castillo Nazareno, Uriel Hitamar | - |
| dc.contributor.author | Jurado Martínez, María Elizabeth | - |
| dc.date.accessioned | 2021-11-25T18:50:16Z | - |
| dc.date.available | 2021-11-25T18:50:16Z | - |
| dc.date.issued | 2021-11-11 | - |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/17668 | - |
| dc.description | El nivel de industrialización en el Ecuador ha sido considerado como escaso y de baja tecnificación, ya que su producción se ha caracterizado por ser de tipo primaria, situación que motiva la necesidad de cambio de la Matriz Productiva. Entre los sectores estratégicos identificados como prioritarios en el Ecuador, se encuentra el sector automotriz, el mismo que posee un efecto multiplicador en las industrias involucradas en su encadenamiento productivo. La aplicación de una investigación de tipo analítica descriptiva, permitirá caracterizar las variables que influyen en la transformación y crecimiento del sector. El objetivo del presente ensayo es evaluar los factores que contribuyen a su avance y las limitaciones del cambio del patrón productivo de la industria automotriz, mediante el análisis de fundamentos teóricos, la influencia de las políticas públicas, y los resultados de la evolución de su producción y comercialización. Al realizar el análisis estadístico del sector, su comportamiento histórico demostraría que no se ha alcanzado aún un crecimiento sostenible, a pesar de que en los últimos años de estudio se observaría un mejoramiento de los índices. Entre los limitantes se podría identificar, la ausencia de políticas claras, y a largo plazo que impulse la toma de decisiones de tipo estructural, las regulaciones de tipo comercial e impositivas, y los controles de seguridad y medio ambiente que se traducen en una mayor rigurosidad de procesos. Sería por lo tanto necesario para alcanzar un verdadero crecimiento, la introducción de mayores incentivos por parte del Gobierno, y la creación de alianzas con diversos actores de la sociedad que permita el desarrollo del recurso humano y tecnológico. | en_US |
| dc.format | application/pdf | en_US |
| dc.language.iso | spa | en_US |
| dc.publisher | Universidad Católica de Santiago de Guayaquil | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | en_US |
| dc.subject | INDUSTRIALIZACIÓN | en_US |
| dc.subject | ENCADENAMIENTO PRODUCTIVO | en_US |
| dc.subject | CADENA DE VALOR | en_US |
| dc.subject | POLÍTICAS PÚBLICAS | en_US |
| dc.subject | CRECIMIENTO SOSTENIBLE | en_US |
| dc.title | Análisis de la matriz productiva del sector automotriz. | en_US |
| dc.type | Examen complexivo de posgrado | en_US |
| Aparece en las colecciones: | Trabajos de Grado - Maestría en Finanzas y Economía Empresarial | |
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| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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