http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/25127 2026-04-16T21:32:03Z http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/26130 Título : Análisis del abastecimiento de productos de la canasta básica en la Isla San Cristóbal, Galápagos para el año 2025. Autor : Solórzano Bermúdez, Enma Mercedes Resumen : This study examines the functioning of the basic goods supply system on San Cristóbal Island, Galápagos, during 2025, with the aim of identifying the factors that shape its efficiency, stability, and long-term sustainability within a geographically isolated and environmentally regulated context. The research follows a descriptive, non-experimental, cross-sectional design, combining documentary analysis with empirical methods, including surveys of key actors in the supply chain and semi-structured interviews to interpret logistical, economic, and social dynamics. The findings indicate that the system is characterized by a strong reliance on maritime and air transport, high operating costs, limited local production capacity, and constraints in institutional coordination, which increase the territory’s exposure to supply disruptions and price fluctuations of essential goods. It is concluded that the adoption of sustainable management guidelines, together with the optimization of logistical flows and the strengthening of local productive capacities, is critical to building a more resilient and socially equitable supply model in an insular setting. Descripción : La investigación examina el funcionamiento del sistema de provisión de los productos que integran la canasta básica en la Isla San Cristóbal, Galápagos, durante el año 2025, con el fin de reconocer los factores que condicionan su eficiencia, estabilidad y sostenibilidad en un entorno geográficamente aislado y sujeto a regulaciones ambientales estrictas. El estudio adopta un enfoque descriptivo con análisis documental y empírico, sustentado en un diseño no experimental y transversal, que integra la revisión de fuentes normativas y teóricas, la aplicación de encuestas a actores del proceso de abastecimiento y entrevistas semiestructuradas para la interpretación de dinámicas logísticas, económicas y sociales. Los hallazgos señalan que la estructura del sistema se caracteriza por una marcada dependencia del transporte marítimo y aéreo, costos operativos elevados, baja capacidad de producción local y limitaciones en los mecanismos de coordinación institucional, condiciones que incrementan la exposición del territorio a escenarios de desabastecimiento y a variaciones en los precios de los bienes esenciales. En conclusión, se establece que la adopción de lineamientos de gestión sostenible, junto con la optimización de los flujos logísticos y el fortalecimiento de las capacidades productivas locales, resulta determinante para consolidar un modelo de abastecimiento más resiliente y socialmente equitativo en el contexto insular. 2026-02-27T00:00:00Z http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/26129 Título : Análisis de la satisfacción de usuarios de la metrovía en Guayaquil respecto a la calidad del servicio. Autor : Romero Pérez, Ginger Edelina; Rosado Hidalgo, Christian Miguel Resumen : This study aimed to analyze how users perceive the service quality of the Metrovía System in Guayaquil and to determine which aspects most strongly influence their satisfaction, with the goal of generating well-founded information to propose improvements aligned with the real needs of citizens; Using a quantitative approach and a descriptive-correlational scope, the SERVPERF model was used to evaluate performance perceptions in five critical dimensions: tangibles, reliability, responsiveness, assurance, and empathy; A structured questionnaire was administered to a sample of 117 frequent users using non-probability convenience sampling as part of the non-experimental, cross-sectional design technique; Cronbach's alpha coefficient was used to assess the instrument's dependability; the result was a value of 0.915, showing excellent internal consistency; The results revealed a marked and widespread dissatisfaction, especially in the reliability dimension, where 57.3% of respondents reported a negative perception regarding adherence to schedules and frequencies; A key administrative finding was the identification of "forced loyalty" among daily users, who, despite exhibiting the highest levels of dissatisfaction (67.7%), continue to use the system due to a lack of alternative mobility options; It is concluded that the service suffers from systemic flaws in its operational management, which degrade the user's perceived value; Finally, strategies for optimizing fleet usage during peak hours and strengthening security protocols are recommended to improve customer experience and ensure the system's sustainability Descripción : El presente trabajo tuvo el objetivo de analizar cómo perciben los usuarios la calidad del servicio del Sistema Metrovía en Guayaquil y determinar qué aspectos inciden con mayor fuerza en su satisfacción, con el propósito de generar información fundamentada que permita proponer mejoras alineadas con las necesidades reales de los ciudadanos. Bajo un enfoque cuantitativo y un alcance descriptivo-correlacional, se utilizó el modelo SERVPERF para evaluar la percepción de desempeño en cinco dimensiones críticas: elementos tangibles, fiabilidad, capacidad de respuesta, seguridad y empatía. La metodología aplicada fue en base a un diseño no experimental de tipo transversal, mediante un cuestionario ejecutado a una muestra de 117 personas, con un tipo de muestreo no probabilístico y por conveniencia. Mientras que se aplicó el Alfa de Cronbach para medir la confiabilidad del instrumento obteniendo un resultado de 0.949 indicando consistencia. Los resultados obtenidos manifestaron una insatisfacción generalizada particularmente en la dimensión de fiabilidad con el 57,3 % de encuestados quienes mencionaron una percepción negativa en el cumplimiento de frecuencias y horarios. Mientras que un hallazgo administrativo importante, estuvo dado por la identificación de una lealtad forzada en los usuarios que ocupan el sistema de forma diaria, quienes a pesar de un nivel alto de insatisfacción esto es el 67,7% siguen usando el transporte. Se concluyó que el servicio posee fallas sistemáticas en su administración operativa que distorsionan la percepción de valor de los usuarios. Como recomendación se establece estrategias de optimización del sistema especialmente en hora pico y el impulso de protocolos de seguridad para una mejor experiencia. 2026-02-24T00:00:00Z http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/26128 Título : Diseño de estrategias para la reactivación del Malecón 2000 en la ciudad de Guayaquil. Autor : Romero Robles, Mariel Juliette Resumen : This research aimed to design strategies for the reactivation of “Malecón 2000” through a market study that would consolidate it as a competitive and sustainable tourism product. The study was based on management models and theories applied to the tourism sector, as well as an analysis of the current situation of the place in terms of infrastructure, management processes, activity offerings, and demand behavior. The results show that the site maintains a high visitor flow, mainly composed of residents and family groups, with a generally positive perception regarding safety and cleanliness. However, opportunities for improvement were identified in the modernization of recreational areas, the diversification of cultural activities, and the strengthening of sustainable practices. In response, four strategies were proposed: infrastructure optimization, diversification of cultural and recreational offerings, enhancement of communication and targeted promotion, and implementation of sustainable environmental actions. These proposals were structured within an action plan detailing activities, responsibilities, timelines, and required resources to ensure their feasibility. The reactivation of “Malecón 2000” requires a comprehensive approach focused on improving visitor experience, strengthening management practices, and consolidating its positioning as a sustainable urban, cultural, and tourism space in the city of Guayaquil. Descripción : Esta investigación tuvo como objetivo. diseñar estrategias para su reactivación, mediante un estudio de mercado que permita consolidarlo como un producto turístico competitivo y sostenible. El estudio se fundamentó en modelos y teorías de administración aplicadas al ámbito turístico, así como en el análisis de la situación actual del Malecón en términos de infraestructura, gestión, oferta de actividades y comportamiento de la demanda. Los resultados evidencian que el espacio mantiene una alta afluencia, principalmente de visitantes locales y grupos familiares, con una percepción positiva en cuanto a seguridad y limpieza. Sin embargo, se identificaron oportunidades de mejora relacionadas con la modernización de áreas recreativas, la diversificación de actividades culturales y el fortalecimiento de prácticas sostenibles. En respuesta, se plantearon cuatro estrategias: optimización de la infraestructura, diversificación de la oferta cultural y recreativa, fortalecimiento de la comunicación y promoción segmentada, e implementación de acciones ambientales sostenibles. Estas propuestas se estructuraron en un plan de acción con actividades, responsables, plazos y recursos definidos para garantizar su viabilidad. La reactivación del Malecón 2000 requiere un enfoque integral orientado a mejorar la experiencia del visitante, fortalecer la gestión y consolidar su posicionamiento como espacio urbano, turístico y cultural sostenible en la ciudad de Guayaquil. 2026-02-26T00:00:00Z http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/26127 Título : Análisis de la cadena de abastecimiento de víveres en el comercio mayorista de la provincia de Santa Elena. Autor : Mazabanda Yumiceba, Briggitte Carolina Resumen : In the province of Santa Elena, specifically in the Libertad canton, a shortage of food supplies has been observed and has increased in recent years. This study aims to design a proposal to improve the wholesale supply chain by analyzing the current situation to increase productivity, improve product quality control, and enhance cost and price control. The intended beneficiaries are the population. The study employs a non-experimental design, follows a deductive, correlational methodology, and has a descriptive focus and scope. The survey targeted three stakeholder groups: suppliers, consumers, and partners. A total of 97 responses were received from these professionals and groups. Analysis revealed that the factors contributing to the decreased supply are "Transportation" and "Negotiation." This opens the door to efficient methods for addressing the issue, such as FIFO (First In, First Out), which organizes the distribution of goods according to the order in which they were received (the first items are the first items out). Descripción : En la provincia de Santa Elena, específicamente en el cantón Libertad, se evidencia una falta de abastecimiento de víveres, que ha incrementado en los últimos años. Este presente estudio, tiene como finalidad diseñar una propuesta de mejora de la cadena de suministro en el comercio mayorista, mediante el análisis de la situación, para incrementar la productividad, mejorar el control de calidad de productos y mejorar el control de costos y precio. La investigación responde a la necesidad de plantear soluciones concretas que beneficien a la población del cantón, mejorando la disponibilidad y distribución de los productos de primera necesidad. El estudio posee un diseño no experimental, sigue una metodología deductiva, de tipo correlacional, con enfoque y alcance descriptivo. La encuesta está dirigida a tres grupos de interés: los proveedores, consumidores y socios. Con un total de 97 respuestas por parte de estos mencionados profesionales y grupos de personas: tras realizar el análisis, se obtuvo que los factores que inciden en la disminución de abastecimiento están en “Transporte” y la “Negociación “. Dando apertura a Métodos con eficiencia para el tema, como son sus siglas FIFO. First In, First Out, organiza la salida según el orden de entrada (lo primero en entrar, primero en salir). 2026-02-10T00:00:00Z