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  <title>DSpace Comunidad :</title>
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  <updated>2026-04-26T05:30:26Z</updated>
  <dc:date>2026-04-26T05:30:26Z</dc:date>
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    <title>Análisis predictivo de consumo y tarificación dinámica de energía eléctrica mediante simulación de red AMI y Máquinas de Aprendizaje para el sector residencial.</title>
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      <name>Espinoza Alvarado, Jhonny Javier</name>
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    <updated>2026-04-08T19:35:47Z</updated>
    <published>2026-03-04T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Análisis predictivo de consumo y tarificación dinámica de energía eléctrica mediante simulación de red AMI y Máquinas de Aprendizaje para el sector residencial.
Autor : Espinoza Alvarado, Jhonny Javier
Resumen : This document develops the curricular integration work “Predictive analysis of electricity consumption and dynamic pricing through AMI network simulation and machine learning for the residential sector.” Chapter 1 describes the background of the research, the definition of the problem, the general objective, the specific objectives, and the research methodology used. Chapter 2 describes the theoretical framework of electricity generation, electrical power systems, smart metering systems (AMI), machine learning, simulation tools, and the project survey, including the analysis of the consumption profile and the current pricing scheme. Chapter 4 presents the system modeling using Python, integrating the AMI network simulation. Chapter 5 presents the analysis of the results obtained, showing that predictive models, especially LSTM, are able to estimate demand with good accuracy in the short term. Likewise, the comparison between TOU and RTP tariff schemes shows that the price structure directly influences the final cost to the user, demonstrating the potential of dynamic pricing as a tool to encourage more efficient residential consumption management. Finally, conclusions and recommendations are presented.
Descripción : El presente documento se desarrolla el trabajo de integración curricular “Análisis predictivo de consumo y tarificación dinámica de energía eléctrica mediante simulación de red AMI y Máquinas de Aprendizaje para el sector residencial”. En el capítulo 1, se describen los antecedentes de la investigación, la definición del problema, el objetivo general, los objetivos específicos y la metodología de investigación utilizada. En el capítulo 2, se describieron los fundamentos teóricos de generación eléctrica, así como, los sistemas eléctricos de potencia, infraestructura de medición inteligente (AMI), aprendizaje automático, las herramientas de simulación disponibles en la ingeniería y el levantamiento del proyecto, incluyendo el análisis del consumo energético y del esquema tarifario. En el capítulo 4, se desarrolló el modelo de simulación del sistema sobre Python usando el IDE Visual Studio Code, en la se emuló una red AMI. En el capítulo 5, se presentaron los resultados obtenidos con su respectiva discusión de resultados de los modelos predictivos, en especial LSTM, que fue la estimación con el mejor valor de demanda. De esta manera, la comparativa entre los modelos tarifarios TOU y RTP demostró como influyen directamente en el costo del cliente. Finalmente, se presentan las conclusiones y recomendaciones.</summary>
    <dc:date>2026-03-04T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Diseño eléctrico de un sistema de respaldo para mantener la continuidad en el servicio de las garitas de acceso del campus de la Universidad Católica Santiago de Guayaquil.</title>
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    <author>
      <name>Vega Girón, Edwin David</name>
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    <updated>2026-04-08T18:28:55Z</updated>
    <published>2026-03-02T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Diseño eléctrico de un sistema de respaldo para mantener la continuidad en el servicio de las garitas de acceso del campus de la Universidad Católica Santiago de Guayaquil.
Autor : Vega Girón, Edwin David
Resumen : The design and sizing of the proposed hybrid photovoltaic system for the vehicle control booths at the Catholic University of Santiago de Guayaquil constitutes a viable technical alternative to guarantee the continuity of electrical service in the event of public grid interruptions. The proposed system consists of 550 W monocrystalline photovoltaic modules, a 2.5 kW hybrid inverter, an MPPT charge controller, and a 24 V battery bank. These components work together to allow the system to maintain an approximate energy autonomy of 24 hours. For system sizing, an analysis of the electrical consumption of the vehicle barrier and the complementary equipment that comprise the access system was conducted. This study allowed for the estimation of the appropriate energy generation and storage capacity. This aims to ensure continuous operation, covering approximately 800 daily operating cycles, in addition to the consumption of the associated control and communication systems. Important technical aspects were also considered, such as the stability of the electrical supply, the handling of equipment startup peaks, and compliance with parameters related to system protection and voltage drop. The technical and economic analysis of the project estimates an approximate investment of $5,106.00 per access control booth. Its implementation offers several advantages, including reduced operational risks, greater reliability of energy supply, and less dependence on the public electrical grid. Furthermore, the use of solar energy promotes environmental sustainability by reducing the consumption of fossil fuels and, consequently, greenhouse gas emissions.
Descripción : El diseño y dimensionamiento del sistema fotovoltaico híbrido propuesto para las garitas de control vehicular de la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil constituye una alternativa técnica viable para garantizar la continuidad del servicio eléctrico ante interrupciones de la red pública. El sistema propuesto está compuesto por módulos fotovoltaicos monocristalinos de 550 W, un inversor híbrido de 2.5 kW, un controlador de carga MPPT y un banco de baterías de 24 V. Estos elementos trabajan en conjunto para permitir que el sistema pueda mantener una autonomía energética aproximada de 24 horas. Para el dimensionamiento del sistema, se realizó un análisis del consumo eléctrico de la barrera vehicular y de los equipos complementarios que forman parte del sistema de acceso. A partir de este estudio fue posible estimar la capacidad adecuada tanto de generación como de almacenamiento de energía. De esta manera se busca asegurar un funcionamiento continuo que permita cubrir alrededor de 800 ciclos de operación diarios, además del consumo de los sistemas de control y comunicación asociados al sistema. También se tomaron en cuenta aspectos técnicos importantes, como la estabilidad del suministro eléctrico, el manejo de los picos de arranque de los equipos y el cumplimiento de parámetros relacionados con la protección del sistema y la caída de tensión.&#xD;
El análisis técnico-económico del proyecto estima una inversión aproximada de $5.106,00 dólares por cada garita de control de acceso, su implementación ofrece diversas ventajas entre ellas la disminución de riesgos durante la operación, mayor confiabilidad en el suministro energético y menor dependencia a la red pública eléctrica. Además, el uso de energía solar favorece la sostenibilidad ambiental ya que reduce el consumo de combustibles fósiles y, en consecuencia, las emisiones de efecto invernadero.</summary>
    <dc:date>2026-03-02T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Estudio de Factibilidad de un Sistema Eléctrico con redes concentradas, para evitar el hurto de Energía en el Barrio Jardín Botánico, perteneciente a la Parroquia José Luis Tamayo, Cantón Salinas, Provincia de Santa Elena.</title>
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    <author>
      <name>Yagual Tumbaco, José Enrique</name>
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    <author>
      <name>Orrala Suarez, Robert Antonio</name>
    </author>
    <id>http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/25311</id>
    <updated>2025-11-11T20:43:50Z</updated>
    <published>2024-09-05T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Estudio de Factibilidad de un Sistema Eléctrico con redes concentradas, para evitar el hurto de Energía en el Barrio Jardín Botánico, perteneciente a la Parroquia José Luis Tamayo, Cantón Salinas, Provincia de Santa Elena.
Autor : Yagual Tumbaco, José Enrique; Orrala Suarez, Robert Antonio
Resumen : This degree project is about a "Feasibility study an electrical system with concentrated networks to avoid energy subtraction in the Botanical Garden neighborhood, belonging to the José Luis Tamayo Parish, Salinas Canton, Province of Santa Elena".&#xD;
The Botanical Garden sector is located between the parish of José Luis Tamayo (Muey) and the Puerta del Sol citadel, Arcoíris stage, in the Salinas canton, province of Santa Elena, the place in question was considered an environmental purifier, which over time has been destroyed by the invasion of families seeking new settlements to inhabit, these people were at risk, crowded in houses of reeds, which have been changing for safer houses.&#xD;
It is surrounded on its periphery by several circuits in adjacent sectors with low voltage networks and open lines, making it easy to connect clandestinely, which generates constant voltage variations, overloads in the sector's transformers and disconnections, leading to complaints from users who are regulated by CNEL EP UN Santa Elena, However, due to the above-mentioned developments, it was decided to carry out constant operations to remove clandestine connections by the Commercial Area, Energy Control Department, generating altercations with the inhabitants of the irregular settlement, leading to the non-registration and invoicing of the energy consumed.&#xD;
Once the Municipal
Descripción : El trabajo de titulación trata sobre un “Estudio de Factibilidad de un Sistema Eléctrico con redes concentradas, para evitar el hurto de Energía en el Barrio Jardín Botánico, perteneciente a la Parroquia José Luis Tamayo, Cantón Salinas, Provincia de Santa Elena”.&#xD;
El sector Jardín Botánico se encuentra ubicado entre la parroquia José Luis Tamayo (Muey) y la ciudadela Puerta del Sol, etapa Arcoíris, en el cantón Salinas, provincia de Santa Elena, el lugar en mención era considerado un purificador del medio ambiente, el mismo que con el pasar del tiempo ha sido destruido por la invasión de familias que buscaban nuevos asentamientos para habitar, estas personas se encontraban en situación de riesgo, hacinadas en casas de cañas las mismas que han ido cambiando por casas más seguras.&#xD;
Está rodeado en sus periferias por varios circuitos de sectores adyacentes con redes en baja tensión líneas abiertas, dando así facilidades para conectarse de forma clandestina lo que genera constantes variaciones de voltajes, sobrecargas en los transformadores del sector y desconexiones, lo que genera reclamos por parte de los usuarios que se encuentran regulados en la CNEL EP UN Santa Elena, sin embargo, debido a las novedades expuestas se optó por efectuar constantes operativos para el retiro de conexiones clandestinas por parte del área Comercial, departamento de Control de Energía, generando altercados con los moradores del asentamiento irregular conllevando al no registro y facturación de la energía consumida.</summary>
    <dc:date>2024-09-05T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Estudio de factibilidad técnico-económico para la repotenciación  de la central híbrida térmica/fotovoltaica ISABELA – GALÁPAGOS.</title>
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    <author>
      <name>Mejía Solórzano, Heidy Milena</name>
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    <id>http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/25310</id>
    <updated>2025-09-30T15:28:33Z</updated>
    <published>2025-09-03T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Estudio de factibilidad técnico-económico para la repotenciación  de la central híbrida térmica/fotovoltaica ISABELA – GALÁPAGOS.
Autor : Mejía Solórzano, Heidy Milena
Descripción : El siguiente trabajo de investigación analiza la factibilidad técnica y &#xD;
económica de repotenciar la central híbrida térmica/fotovoltaica en la isla Isabela, &#xD;
Galápagos. El objetivo principal es aumentar la participación de energía renovable en &#xD;
la red insular, reduciendo la dependencia del diésel, combustible costoso y muy &#xD;
contaminante. A través de simulaciones en PVsyst cálculos eléctricos y un estudio &#xD;
economico minucioso, se sugiere la instalacion de 850 paneles solares bifaciales &#xD;
monocritalinos, un inversor central de 500W, estructuras de soporte, sistemas de &#xD;
proteccion y sistema puesto a tierra.&#xD;
El trabajo mejora los gastos operativos al reducir el tranporte maritimo de &#xD;
combustibles, asegurar mayor estabilidad energetica en la isla isabela y reducir el &#xD;
impacto ambiental en un ecosistema vulnerable y reconocido como patrimonio Natural &#xD;
de la Humanidad.Asimismo, refuerza el paso hacia un modelo de sostenibilidad &#xD;
energetica.la investigacion evidencia que la repotenciacion es tanto tecnica como &#xD;
economicamente factible, siendo una opcion repocable en otras comunidades aisladas &#xD;
con gran potencia solar.</summary>
    <dc:date>2025-09-03T00:00:00Z</dc:date>
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